ตัวยึดตะขอแหนบหน้ารถพ่วง
ตัวยึดตะขอแหนบหน้ารถพ่วง

ตัวยึดตะขอแหนบหน้ารถพ่วง

หน้าที่หลักของตัวยึดตะขอแหนบหน้าของรถพ่วงคือการยึดส่วนหน้าของแหนบหน้า ถ่ายโอนน้ำหนักจากโครงรถพ่วงไปยังแหนบและกันกระแทกบนถนนผ่านลักษณะโครงสร้าง จึงมั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของรถพ่วงระหว่างการขับขี่ ขายึดตะขอแหนบหน้าพ่วงทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง- ซึ่งเป็นวัสดุที่ผสมผสานความแข็งแกร่งอันเป็นเลิศเข้ากับประสิทธิภาพการปั๊มความเย็นที่ดี-
ส่งคำถาม

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

หน้าที่หลักของตัวยึดตะขอแหนบหน้าของรถพ่วงคือการยึดส่วนหน้าของแหนบหน้า ถ่ายโอนน้ำหนักจากโครงรถพ่วงไปยังแหนบและกันกระแทกบนถนนผ่านลักษณะโครงสร้าง จึงมั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของรถพ่วงระหว่างการขับขี่ ขายึดตะขอแหนบหน้าพ่วงทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง- ซึ่งเป็นวัสดุที่ผสมผสานความแข็งแกร่งอันเป็นเลิศเข้ากับประสิทธิภาพการปั๊มความเย็นที่ดี- เทคโนโลยีการขึ้นรูปแบบชิ้นเดียว-ช่วยลดจุดเชื่อม ป้องกันไม่ให้เกิดความเครียดที่รอยเชื่อมและการแตกหักในภายหลัง ด้วยการใช้เทคโนโลยีการปั๊มและการดัดด้วย CNC ความแม่นยำของมิติจะถูกควบคุมภายใน ±0.5 มม. ทำให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอในการผลิตจำนวนมาก และป้องกันการประกอบระบบกันสะเทือนที่ไม่เหมาะสมเนื่องจากการเบี่ยงเบนของมิติ พื้นผิวผ่านการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- เพื่อให้ได้ความหนาของชั้นสังกะสีมากกว่า 80μm ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรแม้หลังจากการใช้งานระยะยาว-ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ความชื้นและการพ่นเกลือ

153

 

 
 

ขายึดตะขอแหนบหน้าพ่วงพร้อมประสิทธิภาพที่มั่นคง ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานรถพ่วงต่างๆ ทั่วโลก:

 

ตัวอย่างบ้านและสันทนาการ:

รถพ่วงแคมป์ปิ้ง, รถพ่วงเรือยอชท์, รถพ่วงขนย้าย ATV; ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกและการกันกระแทกช่วยปกป้องอุปกรณ์ที่บอบบางจากความเสียหาย

 
 

รถพ่วงบรรทุกสินค้าเชิงพาณิชย์:

รถพ่วงตู้ขนส่งสินค้าในเมือง รถพ่วงขนย้าย โครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง-สามารถทนทานต่อการสตาร์ทและหยุดบ่อยครั้ง และบรรทุกเต็มได้ ซึ่งช่วยลดค่าบำรุงรักษาที่ตามมา

 
 

รถพ่วงวิศวกรรมเกษตร:

รถพ่วงหมักหญ้า, รถพ่วงขนย้ายเครื่องจักรการเกษตรขนาดเล็ก; พื้นผิวที่ทนทานต่อการกัดกร่อน-ทนทานต่อการพังทลายของปุ๋ยและการพังทลายของดิน และการออกแบบความต้านทานแรงบิดยังปรับให้เข้ากับสภาพสนามที่ขรุขระ

 
 

รถพ่วงปฏิบัติการพิเศษ:

รถพ่วงกู้ภัยฉุกเฉิน รถพ่วงพื้นเรียบเครื่องจักรวิศวกรรมขนาดเล็ก โครงสร้างขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว-ทนทานต่อการสั่นสะเทือนความถี่สูง-และการกระแทกจากการเบรกกะทันหัน โดยเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย

 

 

เพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของผู้ซื้อที่แตกต่างกัน บริษัทของเรานำเสนอบริการปรับแต่ง-กระบวนการเต็มรูปแบบสำหรับขายึดแหนบหน้าของรถพ่วง การปรับแต่งประกอบด้วย:

การปรับแต่งขนาด:

การปรับตำแหน่งรูยึด ความยาวของตะขอ และความสูงของตัวเครื่องตามแบบของลูกค้าหรือพารามิเตอร์โดยละเอียด

01

การปรับแต่งวัสดุ:

มีวัสดุพิเศษเช่นอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือสแตนเลส อลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบา ในขณะที่สแตนเลสเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนสูง

02

โซลูชั่นเคมี

การปรับแต่งการรักษาพื้นผิว:

03

การปรับแต่งฟังก์ชัน:

เพิ่มการออกแบบเพิ่มเติม เช่น แผ่นยาง-ที่ทนทานต่อการสึกหรอ โครงเสริมความแข็งแรง และอุปกรณ์จำกัดการหลุด-

04

 

มีประเด็นสำคัญหลายประการที่ควรทราบเมื่อติดตั้งและใช้ฉากยึดตะขอแหนบด้านหน้าของรถพ่วง ระหว่างการติดตั้ง จำเป็นต้องมีการสอบเทียบ ใช้ระดับเพื่อให้แน่ใจว่าฉากยึดตั้งฉากกับแชสซี โดยเบี่ยงเบนไม่เกิน 2 องศา เพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดที่ไม่สม่ำเสมอบนแหนบและการสึกหรอแบบเร่ง ขันสลักเกลียวยึดให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุของผู้ผลิต (ปกติคือ 80-100 N·m) การขันแน่นเกินไป-อาจทำให้ตัวยึดเสียรูปได้ ในขณะที่แรงบิดไม่เพียงพออาจทำให้เกิดการคลายตัวได้ ในระหว่างการใช้งานประจำวัน จำเป็นต้องมีการหล่อลื่น ทาจาระบีผสมลิเธียมที่บานพับขอเกี่ยวทุกๆ 3,000 กิโลเมตรหรือ 6 เดือน เพื่อลดการสึกหรอของโลหะและเสียงรบกวนที่ผิดปกติ ก่อนการใช้งานแต่ละครั้ง ให้ตรวจสอบพื้นผิวว่ามีรอยแตก การเสียรูป และการหลุดลอกของการเคลือบสังกะสีหรือไม่ ตรวจสอบแรงบิดของสลักเกลียวทุกๆ 5,000 กิโลเมตร โดยเฉพาะหลังจากการบรรทุกหนักและสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย

ป้ายกำกับยอดนิยม: วงเล็บตะขอแหนบหน้ารถพ่วง ผู้ผลิตจีน วงเล็บตะขอแหนบหน้ารถพ่วง ซัพพลายเออร์ โรงงาน